أسباب عدم تبديل الجير الأوتوماتيك

تتمثل وظيفة الجير (ناقل الحركة) Transmission في نقل دوران المحرك للعجلات، هذا بالمفهوم المبسط، ولكن سبب وجود الجير هو أن محركات الاحتراق الداخلي لها حدود قصوى لعدد الدورات خلال الدقيقة الواحدة، ولذلك في حال عدم وجود الجير، فإنّ السيارة لن تتمكن من السير بسرعات عالية، وهنا يأتي دور الجير وامتلاكه لتروس (مسننات) متفاوتة في الحجم، فأصبح بإمكانه زيادة عدد الدورات التي ينقلها للعجلات مع ثبات عدد دورات المحرك، وفي بداية صناعة السيارات كان يستخدم ناقل الحركة اليدوي، ومع تطور العلم تم اختراع الجير الأوتوماتيكي، والذي يغير التروس بناءً على سرعة السيارة، ويتعرض ناقل الحرك بين الحين والآخر إلى عدة أعطال من بينها عدم تبديل التروس، وهذا ما سنتناوله خلال هذا المقال.^[١]

لماذا يتوقف الجير الأوتوماتيك عن تبديل السرعة؟

تكمن أهمية ناقل الحركة في توفير العزم المناسب لسرعة السيارة كي تتمكن من السير، وفي حال علق الجير الأوتوماتيك على أحد التروس وامتنع عن التغيير، فإن قيادة السيارة تصبح صعبة أو شبه مستحيلة، ولكن لماذا يتوقف الجير الأوتوماتيك عن التبديل، في ما يلي أبرز هذه الأسباب:

مشكلة في زيت الجير

يعمل زيت الجير على تسهيل عمل الأجزاء الداخلية للجير، وذلك عن طريق تشحيمها أو تزييتها، وفي حال انخفاض مستوى الزيت أو تراكم الرواسب فيه، فإنه لا يقوم بوظيفته على أكمل وجه، ومن المشاكل التي تظهر نتيجة انخفاض مستوى الزيت أو اتساخه، هو توقفه عن تغيير التروس، ولحل هذه المشكل لا بد من تغيير زيت الجير من قبل الفني المختص، ويمكن الاستدلال على مشاكل زيت الجير من خلال فحصه بالمقياس المخصص له.^[٢][٣]

تلف السولنيود (الملف للولبي)

يستخدم في الجير الأوتوماتيك مجموعة من الملفات اللولبية، وذلك لاستقبال الإشارة من كمبيوتر السيارة وفتح الصمامات المناسبة داخل الجير لتدفق الزيت وتغيير التروس، كما لها وظيفة أخرى وهي تحديد سرعة السيارة ونقلها للكمبيوتر، وذلك لتحديد التروس المناسب، وفي حال تلف أحد هذه الملفات، فإن الجير يتوقف عن تبديل التروس، وعادة ما يكون ذلك بسبب تجمع الرواسب داخل الملف، وعندها يعلق الجير على تروس معين، مثل الأول أو الرابع أو غيرها، ويمكن حل مشكلة الملف من خلال تغيير زيت المحرك في حال كانت الرواسب تسد مجرى الزيت، ولكن في حال تغيير الزيت وبقاء المشكلة، فإن الملفات بحاجة إلى تغيير.^[٢][٣]

تلف محول عزم الدوران

يقع محول عزم الدوران ما بين المحرك وناقل الحركة، وظيفته نقل دوران المحرك إلى الجير، والعمل كنقطة وصل وفصل عند تغيير التروس، وفي حال تعرض هذا الجزء إلى التلف، فإنَّ الجير عادة ما يعلق على التروس الأول ويبقى عليه، ولا يمكن حل المشكلة إلا من خلال استبداله من قبل فني مختص.^[٢][٣]

وضعية الأمان

تمتلك جميع السيارات الحديثة كمبيوتر يقوم بتنظيم عمل مختلف أجزاء السيارة بما فيها الجير، وفي حال وجود خلل خطير متعلق بالجير أو نظام الدفع، فإن الكمبيوتر يقوم بتفعيل وضعية الأمان في السيارة، والتي تتضمن عدم تبديل التروس في ناقل الحركة، ولحل هذه المشكلة لا بد من فحص السيارة عند فني مختص ومعرفة سبب تفعيل هذه الوضعية وحل المشكلة.^[٤][٢]