ما هي علامات عطل كمبيوتر السيارة؟

نظام الكمبيوتر في السيارة سابقاً كان يعتمد على التقنيات الأساسية، مثل المرحلات والمفاتيح وكان بسيطاً إلى حد كبير، ومع مرور الوقت اختلفت الكمبيوترات بالسيارات وأصبحت تحتوي على تكنولوجيا متقدمة جدًا، بل إن بعض السيارات الرياضية الحديثة قد تحتوي على عشر كمبيوترات معقدة التقنية، والكمبيوتر مسؤول عن كل شيء تقريبًا، مثل مكيف الهواء وأنظمة المراقبة والإنذار وتنظيم الطاقة الخارجة من البطارية والتخزين الطاقة الزائدة فيها، وهذا الجزء الحساس من السيارة قد يسبب العديد من المشاكل ويجب صيانته مثل الأجزاء الأخرى. ^[١]

أعراض عطل كمبيوتر السيارة

لصيانة السيارات في وقتنا الحالي، يجب فهم أنظمة الكمبيوتر فيها، على عكس الأنظمة القديمة التي كانت تعتمد على شد الأحزمة أو تحديد نسب الوقود حسب ضغط الهواء، أما الآن تحتوي كمبيوترات السيارات على ثلاثة أنظمة، وحدة التحكم بالمحرك (ECM) وهي الأساسية، ووحدة التحكم في توليد الطاقة (PCM) ووحدة التحكم في الإرسال (TCM)، وأغلب المشكلات تنتج من وحدة التحكم بالمحرك، وفيما يلي أغلب الأعراض التي تدل على وجود مشكلة بالكمبيوتر: ^[٢]

• ظهور إشارة فحص المحرك: ليس بالضرورة أن يكون ظهور هذه الإشارة يدل على مشكلة كبيرة، وفي كثير من الأحيان يتجاهل البعض هذه الإشارة، وقد تظهر لمشكلة بسيطة مثل مستشعر الأكسجين (الحساس)، أو لوجود مشكلة بمستشعر ضغط الإطارات، لكن في بعض الأحيان تدل على وجود مشكلة في وحدة التحكم بالمحرك (EMC) إذا رافقت الإشارة العديد من الأعراض الأخرى.
• المحرك لا يعمل: يُنَظِم الكمبيوتر نِسب الهواء والوقود اللازمة داخل المحرك ليعمل، فلو حاول السائق تشغيل المحرك عدة مرات متتالية، ولا يوجد مشكلة بمفتاح التشغيل أو البطارية أو الكويلات، فهذا يدل على وجود مشكلة بنسب الهواء والوقود التي يُدخِلها الكمبيوتر للمحرك.
• توقف المحرك أثناء القيادة أو حدوث ارتجاج: قد تسبب نسب الأكسجين المرتفعة والوقود الغير مناسبة حدوث الارتجاج أثناء القيادة أو إيقاف المحرك عن العمل، ولكن من الممكن أن تسبب وحدة التحكم بالمحرك نفس المشكلة، لذلك يجب عدم تجاهل المشكلة في حال تكرارها.
• ارتفاع استهلاك الوقود: من الطبيعي مع مرور الوقت أن تبدأ السيارة باستهلاك الوقود بشكل مرتفع، لكن لو لاحظ السائق اختلاف كبير خلال فترة زمنية قصيرة فهذا يدل على وجود مشكلة بكمبيوتر السيارة.
• ضعف بعزم المحرك: قد يلاحظ السائق ضعف بالعزم الناتج من المحرك، وتصبح السيارة بطيئة جداً، وهذا دليل على أن هناك مشكلة بدواسة الوقود حيث أن الكمبيوتر لا يقوم بضبط عملها بشكل صحيح، ومنه لا يتم نقل القوة الكافية لناقل الحركة.
• توقف المحرك عن العمل أثناء الوقوف: عند التوقف لا يستعمل السائق دواسة الوقود، بل يتدخل الكمبيوتر لإبقاء المحرك يعمل، وفي حالة أن يتوقف المحرك عن العمل بدون سبب واضح، هذا يدل على أن عدد دورات المحرك قليلة جدًا وبطيئة لذلك يتوقف، وعادة تظهر هذه المشكلة بسبب نسب الهواء والوقود التي ينظمها الكمبيوتر.
• تأخير بناقل الحركة (الجير) أو خشونة في التبديل: قد يحدث تأخير في التبديل بين الغيارت أو وجود خشونة أثناء التبديل، ويعود ذلك بسبب نقل المعلومات الخاطئ من الكمبيوتر إلى نظام ناقل الحركة، ولا يقوم بالتغيير بالوقت المناسب، وعادة يصاحب التأخير خشونة أثناء التبديل.

كيفة فحص كمبيوتر السيارة

كمبيوتر السيارة المركزي هو المسؤول عن التحكم بجميع الوظائف في السيارة، ويتم فحصه من خلال أجهزة خاصة، تقوم بسحب الأكواد من الكمبيوتر ومعاجتها واكتشاف الأخطاء وتعديلها ولفحص الكمبيوتر نتبع الإجراءات التالية: ^[٣]

1. الحصول على الأجهزة التي تحتوي على المعلومات اللازمة عن الأكواد البرمجية التي تعمل بها الكمبيوترات، وتسمى هذه الأجهزة (OBD-II) وبالعامية يقال لها الكمبيوتر، وتحتوي على جميع رموز المشاكل التي ظهرت بالسيارات منذ عام 1996.
2. تحديد الأكواد الخاصة بنوع السيارة، يستخدم كل مصنع سيارات مجموعة مختلفة من الأكواد والرموز، ويتم تجميع العلامات التجارية بأقسام منفصلة، وعلى سبيل المثال شركة تويوتا لها قسم تويوتا ولها قسم لكزس.
3. فتح باب السائق والبحث عن قابس خاص مكون من 16 شقاً، عادة ما يكون موجود بالمنطقة السفلية وقد يختلف موقعه حسب نوع السيارة، وهذا المنفذ معروف لربط ببيانات السيارة مع الكمبيوتر الخارجي أو جهاز الفحص.
4. توصيل جهاز الفحص (OBD-II) إلى القابس، وفي بعض الأحيان يحتاج أن تقوم بتشغيله يدوًيا وأحيانًا أخرى تحتوي السيارة على خاصية التفعيل التلقائي.
5. وضع المفتاح بمفتاح الإشعال (السويتش) وإبقائه على وضعية التشغيل مع عدم تفعيل المحرك، وذلك لإيصال الكهرباء لأنظمة السيارة، لكن بعض الأجهزة تحتاج لتشغيل المحرك.
6. من خلال النظر إلى شاشة الجهاز الموصول بالسيارة، نتبع التعليمات الدقيقة لإدخال أمر الفحص وقد يختلف الإجراء من جهاز لآخر.
7. من خلال شاشة الجهاز نتنقل بين الأحرف الأبجدية والرقمية، ونقوم بإدخال الرموز التي تم تصنيفها على أنها مشكلة قد تحصل بكمبيوتر السيارة، ودليل الاستخدام سيشرح الفرق بين الأكواد التي تدل على مشكلة أو أكواد معلقة، وليس بالضرورة أن تعمل جميع هذه الأكواد مع كمبيوتر السيارة.
8. سحب الجاهز من القابس الخاص، والبحث عن جميع تعاريف الرموز ذات الصلة، والقيام بنسخها ولصقها بجانب الأرقام والأحرف الأبجدية بالقائمة، ثم وضع علامة النجمة (*) بجانب كل ما يتعلق بالكمبيوتر، وعند التأكد من وجود مشكلة بإحدى وحدات الكمبيوتر (ECM-PCM-TCM) يجب التوجه لأقرب مركز صيانة للتعامل مع المشكلة.