معلومات عن شركة بوغاتي

تُعتبر شركة بوغاتي للسيارات (Bugatti) شركةً فرنسية تهتمّ بصناعة أفخم أنواع السيارات عالية الجودة، وتمتلك الشركة مقراً رئيسياً ومصنعاً لتجميع السيارات في بلدة مولشيم الفرنسية، كما تُعدّ شركة بوغاتي حالياً شركةً فرعيةً مملوكةً لدى شركة فولكس فاجن للسيارات، حيث استملكتها عام 1998م، لتبدأ بعدها عجلة الإنتاج في سوق السيارات العالمي، إذ تمّ تقديم عدد من السيارات في الفترة ما بين عام 1998م وعام 2000م، لتُكمل الشركة حينها مسيرتها بتطوير أول طراز تمّ إنتاجه منذ تأسيس الشركة وهو طراز فيرون الذي تمّ تصديره للسوق عام 2005م.

معلومات عن شركة بوغاتي

تُعدّ شركة بوغاتي في وقتنا الحالي شركة سيارات رائدة في صناعة السيارات الفخمة والمتميزة، إذ إنّها من الشركات التي تتصدّر الطليعة في سوق السيارات العالمي، حيث تمتلك تراثاً عريقاً يُضفي روح الإلهام للمصممين والمهندسين القائمين على صناعة الطرز الحديثة من شركة بوغاتي، إذ يعود تاريخ شركة بوغاتي إلى عام 1909م، حيث تأسست على يد المصمم الإيطالي إيتوري بوغاتي، وبدأت الشركة منذ ذلك الحين بتصنيع الطراز 10 الذي تميّز بكونه مكشوفاً وبمقعدين، وبامتلاكه محركاً بسعة 1.1 لتر وبأربع أسطوانات، بالإضافة إلى وجود كاميرا علوية توفّر صمامين لكلّ أسطوانة، الأمر الذي لم يكن موجوداً من قبل في صناعة السيارات، والذي اعتُبر شيئاً متقدماً جداً في تلك الفترة على الرغم من افتقار المحرك لوحدة التعليق الضرورية لتعليق النوابض في السيارة.^[١]

طوّرت شركة بوغاتي الطراز الأول لينطلق باسم جديد وهو الطراز 13، حيث تطوّر ليشمل على تغييرات جديدة كتعليق النوابض على جهات السيارة الأربعة، بالإضافة إلى تصنيع رأس رباعي الصمامات من تصميم بوغاتي، والذي كان الأول من نوعه على الإطلاق، بالإضافة إلى قوة المحرك التي وصلت إلى 30 حصان والكافية لتشغيل ما مقداره 300 كيلوغرام من هيكل السيارات، وفاز هذا الطراز في المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1911م، كما تمّ إنشاء خمسة نماذج منه حتّى عام 1910م.^[١]

توقفت شركة بوغاتي عن إنتاج السيارات خلال فترة الحرب العالمية الأولى، ثمّ سرعان ما عادت إلى العمل بعد انتهاء الحرب، حيث تمّ إنشاء خمسة طرز للمشاركة في سباق السيارات، الإضافة إلى اعتبار فترة ما بعد الحرب من الفترات الناجحة جداً في تاريخ شركة بوغاتي، وتحقيق مراكز متقدمة في سباق السيارات خلال مشاركتها بطراز 13 وذلك حتى ثلاثينيات القرن الماضي، إذ حققت الشركة فوزين ساحقين في سباق لومان عامي 1937م و1939م. ^[١]

بدأت شركة بوغاتي بالانهيار فدُمّر المصنع والمقر الرئيسي لها خلال الحرب العالمية الثانية، الأمر الذي أدّى إلى توقّف إنتاج السيارات الجديدة في الشركة، وفي عام 1947 توفّي مؤسس الشركة إيتوري بوغاتي، الأمر الذي أدّى إلى توقف الشركة عن العمل نهائياً عام 1952م، واستمرّ توقف الشركة طوال فترة الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي إلى حين امتلاك رجل الأعمال الإيطالي رومانو أرتيولي العلامة التجارية بوغاتي عام 1987م، لينتقل حينها خط الإنتاج إلى إيطاليا، ثمّ بعد مرور خمس سنوات تمّ إنتاج سيارة بوغاتي من طراز EB 110.^[١]

أنواع سيارة بوغاتي

صدّرت شركة بوغاتي عدداً من السيارات المختلفة إلى سوق السيارات العالمي، والتي تميّزت جميعها بتحقيق أقصى درجات الفخامة والأداء العالي، كسيارة بوغاتي تشيرون، وبوغاتي فيرون، وبوغاتي ديفو، والتي سيتمّ توضيح كافّة تفاصيلها فيما يأتي:^[٢]

• سيارة بوغاتي تشيرون (Chiron): تتميّز سيارة بوغاتي تشيرون كونها الأكثر مبيعاً في إصدارات الشركة، حيث تُسيطر على أقصى درجات التميز والفخامة، وذلك من خلال هيكلها الخارجي ذي المنحنيات المنسابة الذي يُعطي السيارة قوةً في الأداء، كما تنعكس هذه الانسيابية على التصميم الداخلي للسيارة أيضاً، والذي يوفر راحةً وفخامة أثناء القيادة، وتمتلك السيارة محركاً خارقاً بقوة 1500 حصان ما يكفي لتشغيل قطار سريع، كما تبلغ سرعتها القصوى 420 كيلومتر في الساعة.
• سيارة بوغاتي فيرون (Veyron): تُعدّ سيارة بوغاتي فيرون سيارةً خارقةً بمميزات عظيمة، كما أنّها باهظة الثمن بشكل كبير، وتمتلك السيارة محركا رباعياً W-16 (سلندر) بسعة 8 لترات وبقوة 1001 حصان، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي، كما تبلغ سرعتها القصوى 321 كيلومتر في الساعة.
• سيارة بوغاتي ديفو (Divo): تُعد سيارة بوغاتي ديفو نسخةً مطورة من طراز بوغاتي تشيرون، وسميّت بهذا الاسم تكريماً للمتسابق ألبرت ديفو الذي فاز مرتين بسباق تارغا فلوريو في عشرينيات القرن الماضي عند قيادته لسيارة من نوع بوغاتي آنذاك، وأصدرت الشركة قراراً بإنتاج 40 نموذجاً مطوراً من طراز ديفو، ويُشار إلى التشابه الكبير بين كلّ من سيارة تشريون وسيارة ديفو من ناحية الهيكل الخارجي والأضواء الخارجية للسيارة.