ماذا يعني ميزان السيارة؟ وكيف يمكن وزن العجلات؟

الاستمتاع بخط قيادة مستقيم دون أية تصادمات أو خروج عن المسرب، يعود الفضل فيه إلى الحصول على ميزان السيارة سليم، وهو ما يعتمد على عملية موازنة إطارات السيارة بحسب ما توصي به الشركة المصنعة بذلك، لقيادة مريحة، دون أية تخبطات أو انحرافات في دفة القيادة، ولهذا؛ هنالك عدة زوايا يجب مراعاتها عند موازنة الإطارات وتعديلها خطوة بخطوة مع الإرشادات الخاصة بذلك لتحكم في طريقة احتكاك جسم السيارة بالطرق أثناء التنقل. ^[١]

متى تحتاج العجلات للوزن

بصرف النظر عن أهمية المراجعة الدورية الميكانيكية والكهربائية للسيارة، وكفاءة عمل أجزاءها، إلا أن هنالك علامات وإشارات عند ظهورها فإنها تدل على وجوب التحقق من ميزان السيارة، والتأكد من أداءه وفاعليته، وهذه الإشارات تتلخص في الآتي:^[٢]

• عدم تساوي أحجام وقياسات الإطارات.
• انحراف السيارة أثناء القيادة إلى اليمين أو إلى اليسار رغم السير في خط مستقيم.
• القيادة بخط مستقيم ولكن عجلة القيادة (الستيرنج) ليس مستقيمًا أبدًا.
• تخبط عجلة القيادة واهتزازها أثناء القيادة في مختلف السرعات ومن الممكن اشتداد ذلك على السرعات العالية.

أشكال انحراف عجلات السيارة

يمكن لقائد المركبة الشعور بأن هنالك مشكلة في موازنة إطارات السيارة عند ظهور أحد الأعراض السابقة، بذلك يمكنه من تلقاء نفسه تحديد موطن المشكلة والعمل على معالجتها قبيل استشارة المختص والذهاب إليه، ومن أشكال الانحرافات الممكن ملاحظتها: ^[٣]

عدم تساوي زاوية الإطارات الأمامية toe-in\out

إن وجود اهتزاز في دفة القيادة، أو عدم استقامة السيارة في سيرها سببه قد يكون سهل الاكتشاف من قبل سائق المركبة، بحيث يعود ذلك إلى اختلاف زاوية اتجاه الإطارات الأمامية وانحرافها، يمكن تخيل ذلك بعينين طائر الحمامة؛ إذ عندما تكون تنظر كل واحدة فيها بنفس اتجاه الأخرى يطلق على هذه الزاوية للإطارات toe-in، ولكن إذا كان كل إطار يعاكس الثاني للخارج من هيكل السيارة فيطلق على هذه الزاوية toe-out، وفي كلتا الحالتين يجب تعديل زاوية الإطارات، ويمكن الاستعانة بكتيب الشركة المصنعة في ذلك، وأخذ قياسات الإطار الظاهرة من الأعلى إن أمكن لمعرفة نسبة الانحراف والعمل على تعديلها، إذ يمكن تعديلها عن طريق المقبض الواصل بين الإطارين.^[٣]

زاوية الحدبة Camber

يتم الدلالة إلى وجود خلل في زاوية احتداب السيارة عن طريق اهتراء أحد العجلات دون الأخرى المقابلة لها، أي عدم تساويهما، أو انحراف السيارة أثناء المسير نحو جهة معينة مثل إلى اليمين أو إلى اليسار، مع العلم بأن السيارات الحديثة تأتي بزاوية حدبة سالبة إي إلى الداخل من أعلى الإطار لزيادة ثباتها على الطرق، ولكن ذلك في أغلب السيارات يسبب ما ذكر سابقًا، يمكن اللجوء لحل هذه المشكلة إلى المكان الخاص بإصلاح مثل هكذا أعطال كزيادة حشو أحد أذرع تحكم الإطار، أو حتى تغيير الإطار إذا كان مهترئاً. ^[٣]

زاوية الكاستر Caster

الكاسترهي زاوية قضيب التوجيه أو محور التوجيه الخاص بعجلة القيادة (الستيرنج) المتحكمة بحركة الإطارات، بحيث يلاحظ وجود خلل فيها عند ميلان السيارة نحو جهة واحدة خلال مسيرها، أو الإحساس بثِقل في حركة عجلة القيادة، وبذلك لا بد من تعديل قياسات هذا القضيب والانحرافات الحاصلة عليه لدى مختص في ميزان السيارة، حيث من الممكن أن يتطلب الأمر تغيير أجزاء في هيكل السيارة لموازنة هذا العطل. ^[٣]