مخ القير أو وحدة التحكم في ناقل الحركة، هي عبارة عن قطعة إلكترونية مسؤولة عن التحكم في التنقل بين التروس أثناء القيادة للوصول إلى التسارع والتباطؤ بالشكل المطلوب، وتعتمد في ذلك على الإشارات التي تقدمها مجموعة حساسات في جميع أجزاء المركبة حيث تحلل أداء المحرك والوقود ودرجات الحرارة وسائل ناقل الحركة وغيرها من الأجزاء وتستخدمها للوصول إلى الغيار المناسب.[١]
مشاكل يسببها عطل مخ قير السيارة
تظهر العديد من المشاكل عند تعرض مخ القير إلى الأعطال، ويمكن إجمالها على النحو الآتي:[٢]
ضوء فحص المحرك على التابلوه
يدل الضوء الذي يظهر على التابلوه على عدة مشاكل محتملة، ولكن يرافق ذلك مشاكل في القير أثناء التنقل بين الغيارات، وهنا يعود السبب إلى مخ القير أو الأجزاء الأخرى ويجب فحصها، وينصح بمراجعة المراكز المختصة أو من خلال فحص الأكواد لمعرفة السبب وإذا ظهر الكود P0700 يكون السبب متعلقاً بمخ القير.[٢]
تنقل الغيارات بشكل غير متوقع
يتحكم مخ القير بعمليات التنقل بين الغيارات أثناء القادة وبالتالي يمكن ملاحظة التنقل غير الصحيح بين الغيارات أو تحولها إلى الوضع المحايد، وفي بعض الأحيان تبدأ الحركة على الغيار الأول وتستمر عليها، يمكن أن يكون السبب في مخ القير لأنه المسؤول الأول عن هذه العملية، وهنا يجب أن تجري الصيانة اللازمة دون تأخر.[٢]
مشاكل في الانتقال إلى الغيار الأعلى
لا شك أن كل ترس أو مسنن في ناقل الحركة يمتلك سرعة قصوى، وبالتالي يحدث الخلل من خلال عدم القدرة على الوصول إلى السرعة المطلوبة رغم الضغط على دواسة البنزين، لذلك يجب التأكد من مخ القير لأنه المسؤول عن إعطاء الأمر بالتنقل بين الغيارات.[٢]
تأخر في التباطؤ والتسارع
هنا تلاحظ أن المركبة في حالات القيادة على الطرق السريعة والتجاوز تتأخر في التسارع والانطلاق إلى السرعة المطلوبة بعدها، ويرفض الانتقال إلى الترس الأقل لإعطاء السرعة المطلوبة.[٢]
تأخر الانتقال بين الغيارات
جميع المشاكل متشابهة نوعًا ما ولكن كل منها يؤثر بطريقة مختلفة، وهنا يتأخر الانتقال بين التروس مما يؤدي إلى تباطؤ المركبة مثلًا بدلًا من تسارعها، وفقدان السرعة المطلوبة للطريق، ويظهر ذلك بشكل سيئ عند الصعود على المناطق المرتفعة أو في تجاوز المركبات.[٢]
زيادة صرف الوقود
يتم تصميم ناقل الحركة ليتنقل بين التروس المناسبة وبالوقت المناسب لتحصل على أفضل نسبة لاستهلاك الوقود، وبالتالي إذا كان هناك خلل في مخ القير يؤدي ذلك إلى عمل المحرك بصورة غير طبيعية وتعرضه للإجهاد المرتفع، وبالتالي زيادة صرف الوقود.[٢]
هل يمكن القيادة عند تعطل مخ القير؟
لا يمكن إطلاقًا، وهنا عند تعرض مخ القير إلى الأعطال يتغير التسلسل الصحيح في التنقل بين التروس لناقل الحركة، وسبق ذكر جميع الأعراض وهي في غاية الخطورة لأن السيارة تسير بشكل عشوائي ولا يمكن تقدير ردة فعل المركبة إذا كان التنقل بين التروس عشوائي وخاطئ، ولن يؤدي الاستمرار في القيادة إلى حل المشكلة بل على العكس تمامًا، سوف يتسبب ذلك بكارثة محتملة، لذلك توجه إلى أقرب مركز للصيانة مباشرةً.[٣]
المراجع
- ↑ of the most common,t shift out of neutral "Signs of a Bad Transmission Control Module", worldfordpensacola, Retrieved 24/3/2021. Edited.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ "7 Symptoms of a Bad Transmission Control Module (and Replacement Cost)", cartreatments, Retrieved 24/3/2021. Edited.
- ↑ "car-maintenance/transmission-control-module-symptoms", carfromjapan, Retrieved 24/3/2021. Edited.
