عادةً ما يرتبط الكلتش بالسيارات التي تعمل بناقل حركة العادي (الجير اليدوي)؛ إذ يوجد دواسة يطلق عليها الكلتش تستخدم عند تبديل السرعات (الغيارات)، أما السيارات التي تعمل بناقل حركة أوتوماتيك فإنَّها تستخدم الكلتش ولكن بنظام مختلف ودون وجود دواسة، وفي هذا المقال سنتطرق للحديث عن كلتش السيارة التي تعمل بناقل حركة يدوي. [١]
تعريف كلتش السيارة
يتكون كلتش السيارة أو ما يعرف بقابض الحركة من عدة أجزاء تتوزع داخل وخارج ناقل الحركة (الجير)، وتتمثل وظيفته في توصيل دوران المحرك لناقل الحركة وفصلها، إذ يجب فصل دوران المحرك عن ناقل الحركة حتى يتم تبديل السرعات (الغيارات) بشكل سلس ودون أن تتعرض أجزاء ناقل الحركة للتلف بسبب الدوران. [١]
أجزاء كلتش السيارة ووظيفتها
في ما يأتي تفصيل لأجزاء الكلتش ووظيفة كل منها: [٢][٣]
- دواسة الكلتش: تعمل على فصل ووصل أجزاء الكلتش داخل ناقل الحركة من خلال الدوس عليها، وترتبط فيه إما بطريقة ميكانيكية (سلك)، أو هيدروليكية.
- الحذافة (الفلايويل) (flywheel): وهو قرص معدني مسنن من الخارج يوجد ما بين المحرك ومبدل السرعات (الجير)، ومثبت على عمود الدوران في المحرك (عمود الكرنك)، وينقل دوران المحرك لبقية أجزاء الكلتش.
- قرص الكلتش (صينية الكلتش): وهو قرص معدني متحرك يمتلك سطحاً خشناً من أجل الاحتكاك مع الحذافة ونقل حركة المحرك لمبدل السرعات (الجير).
- قرص الضغط: وهو قرص معدني مثبت على الحذافة، ويمتلك نوابض في وسطه تعمل على تثبيت قرص الكلتش عندما تكون دواسة الكلتش حرة، والجدير بالذكر أنَّ قرص الكلتش ينحصر ما بين الحذافة وقرص الضغط.
- شوكة التحرير (شوكة الكلتش): وهي ذراع معدني يكون قسم منها داخل مبدل السرعات (الجير) والقسم الآخر خارجه، وهي المسؤولة عن استقبال الضغط من دواسة الكلتش، لتقوم بدورها بدفع نوابض قرص الضغط والذي يعمل على تحرير قرص الكلتش من الحذافة، وبالتالي فصل دوران المحرك عن مبدل السرعات.
- حلقة التحرير: وهي الجزء الذي يفصل بين الشوكة ونوابض قرص الضغط، وذلك للتأكد من سلاسة دفع الشوكة للنوابض.
علامات تعطل كلتش السيارة
تتعرض أجزاء الكلتش للكثير من الضغط والاحتكاك، وخصوصًا عند قيادة السيارة داخل المدن بكثافة، إذ يتطلب ذلك استخدام الكلتش بكثرة، لذلك تتعرض أجزاء الكلتش للتلف، ولمعرفة إذا كانت أجزاء الكلتش قد تعرضت للتلف يمكن ملاحظة العلامات الآتية: [٤][٥]
- تراجع عزم السيارة، إذ يظهر ضعف في تسارعها عند بدء الحركة، أو تبديل السرعات، أو عند محاولة زيادة السرعة، ويرافق ذلك ارتفاع في دوران المحرك (الضوجان) دون تجاوب السيارة.
- صدور صوت من دواسة الكلتش عندما يكون مبدل السرعات (الجير) على وضعية المحايد، أو صدور صوت من مبدل السرعات شبيه بالصرير أو الطحن (الجرش)، وكذلك صدور الأصوات عند تبديل السرعات.
- تغير في دواسة الكلتش، ويتمثل إما في صعوبة الدوس، أو عدم عودتها بعد الدوس، أو اهتزاز الدواسة دون الدوس عليها، أو خفقانها عند الدوس عليها.
- صدور رائحة احتراق خصوصًا عند ارتفاع دوران المحرك (الضوجان) وعدم تجاوب السيارة.
المراجع
- ^ أ ب "WHAT IS A CLUTCH IN A CAR?", cjponyparts, 2020-10-14, Retrieved 2020-11-30. Edited.
- ↑ "How Clutches Work", auto.howstuffworks, Retrieved 2020-11-30. Edited.
- ↑ "WHAT IS A CLUTCH IN A CAR?", cjponyparts, 2020-10-14, Retrieved 2020-11-30. Edited.
- ↑ "5 Symptoms of a Bad Clutch in Your Vehicle", archervw, 2020-03-08, Retrieved 2020-11-30. Edited.
- ↑ "Symptoms of a Bad Clutch", axleaddict, 2020-09-14, Retrieved 2020-11-30. Edited.
