علامات عطل ديلكو السيارة

ديلكو السيارة أو ما يسمى موزع الشرارة أو حتى الدسبرتو، بالإنجليزية Distributor، هو الجزء القائم على توزيع الشرارة ونقلها إلى شعلة الاحتراق المتواجدة داخل حجرة الاحتراق الخاصة بالمحرك، لتقوم على حثه على العمل، باختلاط الوقود والهواء والشرارة معاً، حيث أن وظيفته تتمثل بالمحافظة على هذه الشرارة لتدور بداخله وتوزيعها بشكل منتظم، محافظاً بذلك على أداء المحرك واستمراره بالدوران، حيث أن هناك فرق جهد كهربائي عالي يدور داخله، وأي خلل في هذا الدور أو التوزيع، قد يوقف المحرك عن العمل، لذلك من المهم التحقق من نظافته وعدم تراكم الأوساخ والأتربة عليه، والتأكد من كفاءة توصيله لشرارة الكهربائية اللازمة ومن متانة أسلاكه.^[١]

علامات عطل ديلكو السيارة

تعرض ديلكو السيارة أو الموزع الكهربائي فيها إلى العطل، قد ينتج عنه توقف السيارة نفسها عن العمل، حيث أن أعطال هذا الجزء؛ مهمة ولا يجب تلافيها، لأنه يشبه الماسيترو في عمله، فهو من ينظم توزيع الشرارة داخل المحرك ويبقيه يعمل، لذلك ينصح بملاحظة أعطاله فور حدوثها إن أمكن، والعمل على إصلاحها في الحال، أو استبدالها، ومن علامات تعطله عن العمل: ^[٢]

• فشل محاولة تشغيل السيارة: ذلك يعود على وظيفة الديلكو الأساسية، وهي نقل الشرارة الكهربائية، إلى غرفة الاحتراق في المحرك؛ لينطلق ويبدأ في العمل، وعند عدم كفاءته وقدرته على ذلك، تفشل السيارة في العمل أو تكون هنالك صعوبة في ذلك.
• ضوضاء عالية من المحرك: عند ملاحظة أصوات مزعجة منبعثة بالتحديد من المحرك، أو صوت مشابه للنقر أو حتى الضجيج، هذا يدل على وجود أوساخ عالقة في الموزع (الديلكو)، أو في غطاءه، مما يعني انخفاض كفاءته تدريجياً محدثاً هذه الأصوات، ومن الأفضل عدم تجاهل ذلك، وإصلاحه فوراً أو استبداله.
• ظهور إشارة check engine على لوحة القيادة: هذه العلامة تفيد بوجود مشكلة متعلقة بالمحرك وعمله، ومن الممكن، أن لا تكون مؤكدة لعطل الديلكو؛ ولكنها تلفت الانتباه إلى وجود مشكلة قائمة بداخله، والموزع عنصر مهم في ذلك، مثل ضعف أدائه وسرعاته عند التغير أو حتى اهتزازه.
• اهتزاز عند التشغيل أو تغيير السرعات: من الممكن الشعور بهذا الاهتزاز بكامل السيارة خصوصاً عند بدء عمل المحرك، وقد يدل ذلك على عطل في غطاء الديلكو.
• توقف المحرك عن العمل: حيث أن ديلكو السيارة يعمل على الحفاظ على شرارة الاشتعال ليبقى المحرك يدور، وعند حدوث خلل فيه، قد يتوقف المحرك بشك مفاجئ عن العمل، ويجب حل هذه المشكلة فوراً.

طريقة فحص ديلكو السيارة

للحفاظ على محرك السيارة يعمل، وتجنب توقف السيارة المفاجئ، يجب المحافظة على مصدر الشرارة فيه وهي الموزع، أي الديلكو، وعند ملاحظة أي علامات عطل ظاهرة منه، يجب فحصه للتأكد من سبب ذلك، والعمل على إصلاحه، أما عن طريقة الفحص فهي كالآتي: ^[٣]

التحقق من غطاء الديلكو

هنا؛ يجب التعامل بحذر للكشف عن تعطلها، وذلك بملاحظة الشرارة داخله، وعدم انحرافها للخارج أو تسريبها، مسببه شقوق فيها، تمنعه عن العمل بكفاءة، علاوة على التأكد من نظافة الغطاء من الداخل والخارج، حيث يجب أن تكون كذلك، إضافة إلى خلوها من أي أثار للتآكل والصدأ، ومن المهم أيضاً ملاحظة نواتج عملية الاحتراق والكربون، على نقطة الاتصال الداخلية، حيث يجب أن تكون مناسبة للمدخل الخاص بها جيداً، وهي النقطة التي تتحرك فيها الشرارة بشكل أكبر من غيرها، بحيث تكون مناسبة لوظيفتها بكمية الكربون المتراكمة عليها، ولكن من الممكن أن التراكم الزائد للكربون على الموزع وغطاءه، يؤدي إلى الإخلال بوظيفته. ^[٣]

التحقق من نقاط الاتصال

بالعودة إلى دورالموزع الوظيفي؛ في توزيع الشرارة للمحرك ونقلها، يمكن أن يحدث عطل في نقاط إيصال ذلك، وهو ما يتصل بالمكثف؛ حيث أن تعرضه للكسر يؤدي إلى تسرب لتيار الكهربائي وحدوث انفجار في الأسلاك المحيطة مما يؤدي إلى توقف المحرك عن العمل، لذلك، يجب النظر بتمعن في نقاط الاتصال ومراقبة أي اهتراء فيها أو كسر، أو حتى تآكل واحتراق، من شأن ذلك أن يسبب العديد من المشاكل في السيارة، مثل دوران المحرك الزائد أو ضعف أداء سرعاته وغيرها. ^[٣]

مراقبة القوس

القوس هو ما ينتج عن الشرارة الكهربائية جراء اتصال قطبين معدنيين سوية، حيث تعد من طرق الفحص السريعة لنقاط الاتصال والفعالة، وذلك بفك أسلاك الاتصال ذات الرأس المعدني، واستخدام مفك براغي ذو جزء معدني أيضاً، ووضعهما على مقربة، والابتعاد عن غطاء المحرك لتجنب حدوث تماس كهربائي واشتعاله، ثم يجب ظهور خط كالقوس بينهما نتيجة التيار الكهربائي للشحنة، ذلك يدل على كفاءته، وعدم حدوث ذلك يعني تلفه ويجب استبداله، يمكن الاستعانة بشخص آخر في ذلك، لمراقبة ظهور القوس من عدمه. ^[٣]