تاريخ تصنيع سيارة تويوتا لاندكروزر

تُعدّ سيارة تويوتا لاندكروزر من سيارات الدفع الرباعي التي أنتجتها شركة تويوتا اليابانية، والتي تُعتبر أكثر سيارات تويوتا إنتاجاً، حيث أنتجت ما مقداره 14 طرازاً مختلفاً خلال ستين عاماً من إنتاجها، وتتناسب سيارات تويوتا لاندكروزر مع جميع البيئات والتضاريس الصعبة حول العالم، إذ إنّها من السيارات الموثوقة في معايير المتانة والصلابة، وتُعدّ من السيارات الواسعة والكبيرة التي تأتي بثلاثة أو خمسة أبواب، وخمسة أو سبعة مقاعد، وقد انتهى إنتاج السيارة بإصدار سيارة تويوتا لاندكروزر 2021 بعد 60 عاماً من إنتاج سيارات الدفع الرباعي، وسنتعرف في هذا المقال على تاريخ صنع وإنتاج سيارة تويوتا لاندكروزر.^[١][٢][٣]

تاريخ صناعة أول سيارة تويوتا لاندكروزر

يمتلك طراز لاندكروزر تاريخاً طويلاً وحافلاً بالإصدارات والتحسينات كلّ عام بشكلٍ يفوق أيّ سيارة في تاريخ شركة تويوتا، والتي بالأصل من أهم الشركات في سوق السيارات العالمي، وقد بدأ تاريخ السيارة عام 1951م، ولم تكن حينها معروفة بهذا الاسم، ويعود السبب في نشأتها إلى الحاجة خلال الحرب التي غزت فيها كوريا الشمالية كوريا الجنوبية إلى إنتاج شاحنات عسكرية ذات دفع رباعي لدعم كوريا الجنوبية، وقد تمّ تصميم أول نموذج بشكلٍ مبدئي وهي سيارة جيب BJ، والتي كانت السيارة حينها بمحرك سداسي الأسطوانات وبسعة 3.4 لتر، ما جعلها تتماشى مع الطرق الوعرة بشكل جيّد، وفي نفس العام تمّ اتخاذ ذات السيارة كسيارة دورية لوكالة الشرطة الوطنية اليابانية.^[٤]

تاريخ تسلسل إنتاج طرز سيارة تويوتا لاند كروز

• تمّ تحديث السيارة الأولية عام 1953م ليتم استخدامها بما يتناسب مع الاستخدامات المدنية وليس فقط العسكرية، وفي عام 1954م تمّ إطلاق اسم لاندكروزر على السيارة، بالإضافة إلى انطلاق إنتاج السيارة وبيع منتجاتها في الأسواق حيث وصلت إلى الباكستان والمملكة العربية السعودية بحلول عام 1955م.
• تمّ إصدار جيل ثاني من سيارة لاند كروز عام 1955م، وتمّ إطلاق اسم الفئة 20 عليها، وكانت بمحرك جديد من نوع F، وكان تصميم السيارة متطوراً ليصل تصديرها إلى أمريكا الشمالية، وأسواق السيارات الأخرى، حيث إنّها أول سيارة تويوتا تصل إلى الدول الأجنبية، كما تجاوزت السيارة فكرة السيارة العسكرية؛ بل أصبحت سيارة مدنية متعدّدة الاستخدام، لتظهر السيارة بعد ذلك بهيكل حضاري مستدير، ومصابيح أمامية، ومقصورة داخلية واسعة.^[٣]
• تمّ إصدار جيل آخر جديد من سيارة تويوتا لاندكروزر باسم فئة 40 عام 1960م، وتميّزت عن سابقاتها باستطالة الأقواس الموجودة فيها، ووجود إطار على شكل معين يحدّ المصابيح الأمامية.
• في عام 1965م تم إنتاج ما مقداره 50,000 سيارة، وفي عام 1968م تمّ إنتاج 100,000 سيارة، لتصل حاجز المليون سيارة في خط الإنتاج عام 1975م، وخلال هذه المدة تطورت تفاصيل السيارة داخلياً وخارجياً.
• تمّ تغيير نوع ناقل الحركة (الجير) بعد أن كان يدوياً رباعي السرعات والذي تمّ استبداله بخمس سرعات، ثمّ في عام 1983 أصبح الجير أوتوماتيكياً وهو الأول من نوعه في سيارات الدفع الرباعي اليابانية.^[٣]