أسباب وعلامات ظهور زيت على البواجي

تعتبر البواجي من الأجزاء الهامة في إتمام عمل المحرك وإعطاء الشرارة اللازمة لعملية الاحتراق، وكما هو الحال في أهمية البواجي فإن زيت المحرك أيضًا من العناصر المهمة في المحافظة على المحرك وزيادة عمره الافتراضي، ولكن يظهر الخلل عند وصول هذا الزيت إلى البواجي نتيجة تسربه من المحرك، وفي الحقيقة هناك العديد من الأسباب حول تسرب الزيت إلى البواجي ولكن جميعها يعود إلى خلل في الأجزاء المانعة للتسرب، لذلك لا بد أن نتعرف إلى الأسباب وأهم العلامات على هذا التسرب المحتمل.^[١]

أسباب ظهور زيت على البواجي

يصل الزيت بشكل رئيسي إلى البواجي نتيجة تسربه من المحرك، ويحدث ذلك نتيجة التلف والضعف بشكل عام في القطع المانعة للتسرب في المحرك ويمكن إجمال هذه الأسباب على النحو الآتي:^[٢]

تلف الغطاء المطاطي في رأس المحرك

يسمى أيضا بالعديد من المسميات بين سائقي السيارات ومنها كاسكيت الرأس أو كازكيت أو حشوة الغطاء للمحرك وغيرها من الأسماء الكثيرة، ويمكن معرفته بشكل أفضل من خلال الاطلاع عليه في محرك السيارة الخاص بك، حيث أنه يتواجد بين الغطاء وأعلى الأسطوانات في المحرك، ولكن ما يهم هو الوظيفة التي يقوم بها حيث أنه مسؤول بشكل مباشر عن منع تسرب الزيت من المحرك، ولكن في الحقيقة يتعرض لارتفاع درجات الحرارة المستمرة وبالتالي يظهر عليه بعض التآكل والتلف مع مرور الوقت ويتحول من الشكل المطاطي إلى القوام الهش أو يكون متصلبًا نوعًا ما، وفي الحقيقة يمكن استبداله بسهولة لدى مراكز الصيانة.

سدادات أو موانع التسرب في الصمامات

تقوم هذه القطع بتنظيم دخول الهواء إلى المحرك بشكل رئيسي بالإضافة إلى بعض الوظائف المتعلقة بعدم وصول زيت المحرك الزائد إلى البواجي، وتعمل على تأمين الصمامات أثناء عمل المحرك، وكما هو الحال في جميع أجزاء السيارة فإنها تتعرض لأنواع التلف والتآكل مع الوقت وتنخفض قدرتها على منع التسرب، وهذا سيؤدي بالضرورة إلى وصول الزيت إلى البواجي.

حلقات مانع التسرب (O-RING)

تتواجد هذه الحلقات أسفل البواجي، وتعمل على منع تسرب الزيت من الفراغات حول أنابيب شمعة الإشعال، ويمكن أن تتعرض للتلف والتآكل مع الوقت وهذا ما يؤدي بالضرورة إلى خلل بعملها ووصول الزيت إلى البواجي، وهذا بالتأكيد سينعكس على نسب الزيت في المحرك بالإضافة إلى الضرر العام في شمعات الاحتراق، ومن هنا لا بد أن يتم استبدال البواجي بشكل سريع حيث أنها تكون مشبعة بالزيت.

تلف مكابس المحرك

لا شك أنها أحد القطع الرئيسية في المحرك ولا بد أن تكون بحالة جيدة ليعمل المحرك بكفاءة وقوة، ولكن ما يهم هنا أن هذه المكابس تتعرض إلى الحرارة والضغط بشكل كبير مما يؤدي إلى وجود بعض التشققات عليها، وسوف يبدأ بإصدار أصوات مختلفة، بالإضافة إلى ذلك سوف يسمح للزيت بالوصول إلى البواجي بشكل مباشر، وهذا يؤثر بالضرورة على عمل المحرك وقوة المركبة وبالتالي يدمر المحرك مع الوقت.

حلقات مكابس المحرك

تتواجد حلقات الضغط هذه في أسفل أو أعلى المكبس، وتهدف إلى منع تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق بشكل رئيسي، بالإضافة إلى إزالة الزيت المتبقي على جدرات غطاء الأسطوانة الداخلي، ومن هنا يظهر التسرب إذا تعرضت هذه الحلقات إلى التلف فإن الزيت سيصل بالضرورة إلى غرفة الاحتراق ومنها إلى البواجي بالتأكيد ويتم ملاحظة ذلك من خلال وجود دخان أزرق يتصاعد من عادم المركبة، وهذا الدخان دليل على أن المحرك يقوم بحرق الزيت مع الوقود والهواء وهذا أمر في غاية الخطورة ويجب إجراء الصيانة بشكل عاجل.

علامات وجود زيت على البواجي

تظهر العديد من العلامات عند تسرب الزيت إلى البواجي، ويمكن اكتشافها بالفحص الذاتي أو نتيجة الأعراض التي تعاني منها المركبة، وبالتأكيد يكون السبب في أحد أجزاء المحرك ولكن يؤدي ذلك إلى تسرب الزيت وصولًا إلى البواجي، ويمكن إجمال أهم هذه العلامات على النحو الآتي:^[٣]

• خروج الدخان الأزرق من العادم بالإضافة إلى وجود رائحة للزيت المحروق نتيجة دخوله إلى غرفة الاحتراق في المحرك.
• وجود بعض التسرب للزيت على غطاء المحرك ويمكن مشاهدته بشكل واضح من الخارج عن فحص المحرك.
• يظهر انخفاض واضح في منسوب الزيت داخل المحرك عند إجراء الفحص الروتيني، وهذا يدل على التسرب أو حرق الزيت.
• ملاحظة عمل المحرك بشكل خشن وصدور بعض الأصوات القادمة من المحرك مثل الخشخشة.
• ارتفاع حرارة المحرك بشكل ملاحظ وغير مبرر، وهذا يدل على أن المحرك يتحمل جهد إضافي في عملية التشغيل.
• انخفاض كفاءة المحرك، وقدرته على إنتاج الطاقة اللازمة للقيادة على الطريق.