ما هي أسباب عطل بريك السيارة؟

بريك السيارة (الفرامل أو المكابح) يتكون من عدة أجزاء مترابطة تعمل بطريقة ميكانيكية وهيدروليكية بالإضافة للنظام الكهربائي اللازم لتفعيل النظام، ويتصل بكمبيوتر السيارة ومستشعرات لسرعة العجلات، كل هذا من أجل تأمين قوة كبح مناسبة لإيقاف المركبات عن الحركة أو لتخفيف سرعتها، لكن من المشاكل الأكثر شيوعاً بالمركبات هو تلف نظام البريك ويعود ذلك بسبب التآكل المستمر والضغط المتكرر بسبب كثرة استعماله، وفيما يلي أبرز أسباب الأعطال والعلامات التي تدل عليها. ^[١]

أسباب عطل بريك السيارة

كلما كانت حالة البريك جيدة، كانت مسافة التوقف أقصر، مما يوفر أمان أكبر لسائق المركبة، والمرافقين، وللمركبة نفسها، فهو عنصر لا يمكن إهمال صيانته أو تأجيلها، وهناك عدة أسباب قد تسبب الأعطال بنظام البريك وفيما يلي أهمها. ^[٢]

تلف بطانات بريك

صُمِمَت بطانات البريك ليتم استبدالها عند الحاجة لذلك، فهي تتعرض لضغط شديد وتتآكل مع مرور الوقت، وأقراص البريك قد تتأثر عند تآكل البطانات فهي مصنوعة من مجموعة من المعادن الممزوجة مع مواد كيميائية تمنع ارتفاع الحرارة وتؤمن احتكاكا عالياً، ولو حصل تآكلت بشكل كبير فيصبح الاحتكاك بين قاعدة البطانة والأقراص مباشراً بدون حماية فيصدر صوتاً مرتفعاً، يصاحبه ضعف بالأداء بالإضافة لحصول التواء بالأقراص الخاصة بالبريك بسبب ارتفاع الحرارة والضغط عليها. ^[٢]

تسرب الزيت

عند الضغط على دواسة البريك لا يجب أن تصل لأرضية السيارة، هذا الأمر يدل على وجود مشكلة خطيرة، حيث يحتوي نظام البريك على أنابيب وأسطوانات مملوءةً بزيت خاص، يولد ضغطاً هيدروليكياً على بطانات البريك، ووصول الدواسة للأرضية يعني وجود تسرب للزيت من الأنابيب أو الأسطوانات، فمع مرور الوقت قد تتلف الأجزاء التي تحتوي على الزيت، ويسمح ذلك بدخول الهواء بدل السائل، وبهذه الحالة يجب إصلاحها فوراً وعدم التأجيل. ^[٢]

التواء لأقراص الفرامل

عند الضغط على دواسة الفرامل قد يشعر السائق بوجود اهتزاز وارتجاج قد يكون عنيفاً ببعض الحالات، وهذا يعني أن أقراص الفرامل ملتوية ويجب إما إعادة تشكيلها بمركز صيانة مختص (المخرطة) أو استبدالها، ويحصل هذا إما بسبب وجود بطانات سيئة أو بسبب تعرض الأقراص لبرودة مفاجئة بعد ارتفاع حرارتها، على سبيل المثال قد يصل بعض الماء إلى الأقراص بعد استعمال البريك بعنف وتبرد الأقراص بسرعة كبيرة قد تؤدي للالتواء. ^[٢]

عطل بنظام مانع الانغلاق (ABS)

تحتوي الكثير من المركبات اليوم على نظام منع الانغلاق، وهو نظام معقد جداً، وظيفة عدم السماح بالتوقف التام للأقراص أثناء حركة السيارة، وأي عطل أو ضرر يلحق بهذا النظام مهما كان صغيراً ستظهر إشارة تحذيرية عادة ما تكون باللون الأحمر على لوحة المعلومات أو الشاشة تحتوي على الأحرف الثلاثة (ABS). ^[٢]

علامات عطل بريك السيارة

الفرامل ذات النوعية السيئة أو الفرامل المعيبة مسؤولة عن 5% من الحوادث سنوياً، وحسب الإحصاءات فإن الرقم كبير جداً، ويمكن تقليص هذا الرقم من خلال الفحص والصيانة المناسبة للبريك، وهناك علامات تدل على الحاجة لصيانة البريك بأقرب وقت ممكن. ^[٣]

• انحراف السيارة لجانب واحد: من الممكن أن تنحرف السيارة لاتجاه واحد عند الضغط على دواسة البريك، ويعود ذلك لعدم تساوي نسب الزيت على كلا الطرفين أو بسبب انسداد بأحد الأنابيب الموصلة للزيت.
• صرير واهتزاز: قد يشعر السائق باهتزاز وصوت احتكاك مرتفع وهذا أمر مرفوض، ويدل على الحاجة لاستبدال البطانات فوراً، وإذا تأخر السائق بصيانتها قد تؤدي لحدوث أعطال بالأقراص مستقبلا أيضا تطيل مسافة التوقف وهذا قد يسبب الحوادث.
• عدم استقرار الضغط بدواسة البريك: عند شعور السائق بأن ضغط الدواسة قد يكون مرتفعاً أحياناً ومنخفضاً بأخرى، يجب أن يتوجه لأقرب مركز صيانة، فهذا يعني دخول الهواء لنظام البريك أو وصول الرطوبة لداخل النظام.
• أصوات مختلفة: قد يسمع السائق أصوات مختلفة أثناء استعمال البريك، ليست جميع الأصوت تُنذِر بالخطر ولكن يجب فحصها بجميع الأحوال.
• رائحة احتراق: إذا شم السائق رائحة شيء مشتعل أثناء استعمال البريك، عندها يجب أن يتوجه للميكانيكي فوراً، فهذا دليل على ارتفاع حرارة أحد أجزاء البريك، وإذا تم إهماله قد يؤدي إلى حدوث مشكلة أكبر من الحالية.
• ظهور إشارة التحذير: تظهر إشارة التحذير على لوحة المعلومات أو على الشاشة وغالباً تحتوي على كلمة بريك (brake)، قد يظهر التحذير لعطل صغير أو عطل كبير وبجميع الحالات يجب فحص البريك وعدم إهمال التحذير. ^[٣]