ما هو ماص الصدمات؟ وما أهميته؟
ماص الصدمات (Shock Absorber) هو جزء من نظام التعليق (Suspension)، ويطلق عليها بالعامية الصنوبرص أو المساعد، وتكون وظيفته الأساسية في السيارات الحد من الاهتزازات الناتجة عن الحركة على الطريق، وكذلك الحفاظ على تلامس العجلات مع الأرض في حال كانت الطرق وعرة أو تتضمن الحفر، ويضاف إلى ذلك الحفاظ على توازن السيارة في حال وجود ميلان في الطريق أو عند الانعطاف على سرعات عالية أو حتى عند الدوس بشدة على الفرامل، وللتعرف أكثر على أهمية وطريق عمل ماص الصدمات، سنتحدث خلال هذا المقال عن أبرز المعلومات حوله.[١][٢]
ما هي آلية عمل وظيفة ماص الصدمات؟
كما ذكر سابقًا، فإن ماص الصدمات جزء من نظام التعليق، والذي يتكون بشكله المبسط من النوابض (زنبركات) وماص الصدمات، حيث تقوم النوابض باستقبال حركة جسم المركبة والعجلات التي تكون إما ميلان على الجوانب، أو ارتفاع للأعلى وللأسفل أو اهتزاز، ذلك كله بحسب طبيعة الطريق وطريقة القيادة، عندما تستقبل النوابض حركة جسم المركبة أو العجلات، فإنها تبقيها على شكل طاقة حركية، ما يعني استمرار اهتزاز جسم المركبة، وهنا يأتي دور ماص الصدمات.[٣]
تثبت النوابض إما في نفس المنطقة مع ماص الصدمات أو بالقرب منها، وذلك لكي تنتقل حركتها إلى ماص الصدمات، والذي يكون على شكل أسطوانة بداخلها مكبس متصل بذارع خارجي، ويكون بداخل الأسطوانة سائل هيدروليكي أو هواء مضغوط بحسب النوع، وعند انتقال الحركة من النوابض عبر الذراع الخارجي إلى المكبس يقوم بالضغط على السائل الهيدروليكي، ويسمح له بالمرور من خلال ثقوب متناهية بالصغر، وذلك حتى يمتص الطاقة الحركية، ويحولها إلى طاقة حرارية داخل ماص الصدمات، وهكذا يؤدي ماص الصدمات وظيفته بتبديد الاهتزازات الناتجة عن حركة السيارة.[٤]
أنواع ماص الصدمات للسيارات
هناك نوعان من ماص الصدمات التي تستخدم لمختلف أنواع المركبات، ويتم اختيار النوع بناءً على خصائصه وطبيعة عمل المركبة، وفي ما يلي تفاصيل هذه الأنواع:
ماص الصدمات الهيدروليكي
يستخدم هذا النوع في أغلب أنواع سيارات الركاب الاعتيادية والتي غالبًا ما تستخدم الطرق المعبدة، وهو ومناسب لها لكونه لا يتعرض للكثير من الضغط، حيث أنه يتكون كما ذكر سابقًا من أسطوانة بداخلها مكبس وحجرة للسائل الهيدروليكي، وحجرة فيها هواء، وعند حركة المكبس بالضغط على السائل الهيدروليكي ومروره من خلال ثقوب صغيرة، يقوم بتحويل الطاقة الحركية إلى حرارية خلال عملية الضغط والارتداد، وعند تكرار هذه العملية بشكل متكرر أو عند وجود ضغط كبير ناتج عن الوزن، فإن السائل الهيدروليكي قد يصل لدرجة الغليان، مما يؤدي إلى تشكل الفقاعات وفقدانه لبعض خصائصه، وهذا يقود إلى تراجع أدائه، لذلك فهو مناسب للسيارات الاعتيادية.[٥]
ماص الصدمات المدعم بالغاز
ينتشر هذا النوع في السيارات الرياضية والمركبات الثقيلة، لكونه يحتمل ظروف عمل أشد من الهيدروليكي، حيث يعمل هذا النوع بنفس مبدأ عمل ماص الصدمات الهيدروليكي، ولكن تم إضافة حجرة غاز أسفل حجرة السائل الهيدروليكي، وتحتوي على غاز النتروجين المضغوط الذي يقوم بتبريد السائل وإبقائه بعيدًا عن درجة الغليان، وبالتالي يستمر بنفس الكفاءة حتى خلال أصعب الظروف.[٥]
المراجع
- ↑ "shock absorber technology", britannica, Retrieved 19/7/2022. Edited.
- ↑ "Shock Absorbers", abletireandbrake, Retrieved 19/7/2022. Edited.
- ↑ "Shock Absorber | Functions, Types and Working Principle", clubtechnical, Retrieved 19/7/2022. Edited.
- ↑ "How a Shock Absorber Works", suspensionspot, Retrieved 19/7/2022. Edited.
- ^ أ ب two main types of,absorbers and gas-charged absorbers. "Car Shock Absorbers: What You Need to Know & Signs They Are Worn Out", carsome, Retrieved 19/7/2022. Edited.
