ما هي صمامات المحرك

يتواجد في محرك السيارة العديد من أنواع الصمامات، والتي يتبع كل منها نظام مختلف يقوم بدعم عمل المحرك، ولكن من الشائع إطلاق مصطلح صمامات المحرك، على الصمامات التي تتواجد في رأس المحرك أعلى الأسطوانات، وهي الصمامات المسؤولة عن تمرير الوقود والهواء إلى حجرات الاحتراق، وكذلك تمرير الغازات الناتجة عن الاحتراق إلى العادم، بالإضافة إلى دورها الأساسي في الحفاظ على الضغط داخل الأسطوانات خلال دورة الاحتراق، وتجدر الإشارة إلى أن هذه الصمامات تعمل بشكل متناغم وبتوقيت محدد حتى تتم عملها بشكل صحيح، ويتم ذلك من خلال تزامن عدة أجزاء ميكانيكية داخل المحرك والتي سوف نقوم بتوضيحها خلال هذا المقال عند استعراض آلية عمل الصمامات كجزء من توضيح أهم المعلومات حول صمامات المحرك.[١]


آلية عمل صمامات المحرك

تتواجد الصمامات في رأس المحرك وهي تتكون من جزئي أساسيين وهما رأس الصمام والذي يكون متحركاً بحركة رأسية للأعلى والأسفل، ومقعد الصمام والذي يكون ثابتاً ويستقبل الرأس من أجل إحكام الإغلاق، تتصل الصمامات جميعها بما يدعى عمود الحدبات (كام شافت)، والذي يكون متعرجاً كي ينظم حركة الصمامات بشكل متناوب، ويتصل عمود الحدبات بالعمود المرفقي عبر حزام التوقيت، حيث إن العمود المرفقي يتصل مع حركة المكابس داخل الأسطوانات وذلك لوجود ارتباط وثيق ما بين حركة المكابس وحركة الصمامات خلال أشواط المحرك التي سوف نوضحها على النحو الآتي:[٢][٣]


الشوط الاول (الحقن)

يمر المحرك بدورة مكونة من أربعة أشواط، بحيث يكون الشوط الأول إدخال الوقود والهواء ويكون موقع المكبس في أسفل الإسطوانة، وفي هذه الحالة لا بد أن تكون الصمامات مفتوحة من أجل إدخال الوقود.[٢][٣]


الشوط الثاني (الضغط)

خلال هذا الشوط لا بد أن يتم إغلاق الصمامات مع حركة المكبس إلى الأعلى من أجل ضغط الوقود والهواء وتكوين ضغط كافٍ لعملية الاحتراق من أجل توليد أكبر قدر من العزم.[٢][٣]


الشوط الثالث (الاحتراق)

تبقى الصمامات مغلقة خلال هذا الشوط من أجل الحفاظ على الضغط المتولد من عملية الاحتراق التي تكون على شكل انفجار داخل الأسطوانة، ويتحرك المكبس في هذا الشوط إلى الأسفل مكوناً القوة الدافعة للمحرك.[٢][٣]


الشوط الرابع (العادم)

في هذا الشوط يكون قد تجمعت الغازات نتيجة الاحتراق داخل الأسطوانة، ويتم فتح الصمامات خلاله من أجل إخراج الغازات عبر تحرك المكبس من الأسفل إلى الأعلى، وهكذا تعاد هذه الدورة داخل المحرك بحسب القوة المراد توليدها، ويذكر أنه في وضع السكون للسيارة تتكرر هذه الدورة ما يقارب 900 مرة في الدقيقة الواحدة.[٢][٣]


علامات وجود خلل في صمامات المحرك

هناك ثلاث علامات واضحة تدل على وجود خلل في عمل صمامات المحرك، وفيما يلي توضيح لها:[٤]

  • صدور صوت طقطقة من المحرك يزداد وتيرة وارتفاعاً كلما زاد عدد دورات المحرك، ويشير هذا الصوت إلى تلف إحدى الصمامات أو وجود خلل في محاذاتها.
  • انبعاث دخان أزرق من العادم، والذي يدل على أن الصمامات تسرب الزيت إلى داخل حجرات الاحتراق مما يؤدي إلى احتراقه وانبعاث الدخان الأزرق.
  • تراجع عزم السيارة، وهذا أيضًا نتيجة عدم إحكام إغلاق الصمامات، مما يؤدي إلى تسرب الضغط من داخل الحجرات خلال أشواط دورة المحرك.


المراجع

  1. ↑ "Valves", my-cardictionary, Retrieved 7/8/2023. Edited.
  2. ^ أ ب ت ث ج valves are mechanical components,or cylinders during engine operation. "All About Engine Valves", thomasnet, Retrieved 7/8/2023. Edited.
  3. ^ أ ب ت ث ج "The engine - how the valves open and close", howacarworks, Retrieved 7/8/2023. Edited.
  4. ↑ "THREE SIGNS YOUR CAR HAS A VALVE PROBLEM", whitesautomotive, Retrieved 7/8/2023. Edited.