ما هي علامات عطل كويل السيارة؟

الكويل (ملف الإشعال) هو جزء أساسي بمحركات الإحتراق الداخلي، التي تتطلب وقود وهواء وكهرباء للعمل، وهو الجندي المجهول الذي يقوم بإتمام هذه المعادلة، وبحالة وجود أي خلل بالكويل فلن يعمل المحرك بطريقة صحيحة أو لن يعمل بتاتاُ، ولتجنب حصول أضرار كبيرة، يجب معرفة أعراض عطل الكويل وطريقة فحصه. ^[١]

أعراض عطل كويل السيارة

الكويل يوصل الكهرباء لشمعات الاحتراق (البواجي)، والتي بدورها تطلق الشرارة اللازمة لتوليد انفجار داخل أسطوانات المحرك، التي تنتج الطاقة لتحرك السيارة، ولكن وجود أي عطل بالكويل قد يؤدي لمشاكل عدة، والأعراض التي تدلنا على وجود عطل بالكويل تتلخص بالتالي: ^[٢]

• السيارة لا تعمل: قد يكون هناك عدة أسباب لعدم عمل المحرك، إحداها وجود عطل بالكويلات، وأن لا تعمل السيارة مشكلة كبيرة قد تسبب الإحباط، وهي دليل على وجود مشكلة إصلاحها ليس بالشيء السهل في أغلب الأحيان، وفي حالة الكويلات تعني أن الكهرباء لا تصل لشمعات الاحتراق بالشكل الكافي أو عدم وصولها نهائياً.
• ضوء فحص المحرك يعمل: يظهر ضوء فحص المحرك عادة على لوحة المعلومات أو على الشاشة لوجود مشاكل بالأداء، مثل وجود مشكلة بعملية الاحتراق، أو مشكلة بالكهرباء مثل التي تنتج عن وجود عطل بالكويلات، لذلك يجب التوجه لأقرب مركز فحص لتحديد سبب ظهور التحذير، والذي قد يكون عطل بالكويلات.
• اختلال واهتزاز بالمحرك: قد يلاحظ السائق وجود اهتزاز بالمحرك، حيث يكافح المحرك ليعمل بطريقة صحيحة، وتصاحب هذه الحالة عادة ضياع العزم والقوة من المحرك، ومن الممكن أن يتوقف المحرك عن العمل تماماً، وهذا دليل كبير على وجود عطل بالكويل وتتمثل بأن الكهرباء التي تصل لشمعات الاحتراق جهدها أكبر من اللازم أو أقل لذلك يختل عمل المحرك.
• زيادة استهلاك الوقود: إذا لاحظ السائق ارتفاع استهلاك الوقود، هذا قد يكون بسبب الكويل، حيث أن الشرارة التي تطلقها شمعات الاحتراق غير كافية لإتمام عملية الاحتراق (نقص الكهرباء الواصلة من البطارية)، فيقوم المحرك بالتعويض من خلال سحب كمية وقود أكبر من التي يستهلكها عادة.
• تسرب الزيت من أعلى المحرك: الكويل يكون عادة بأعلى المحرك ويكون مغلفاً بغلاف مملوء بالزيت، فلو سخن الكويل أكثر من اللازم سيحدث تشققات بالهيكل ويتسرب الزيت للخارج ولغرفة المكربن، حيث يغمرها مما يؤدي لضعف بالأداء .
• شرارات من العادم وضعف أداء المحفز (الكاتالايزر): قد تظهر شرارات أو دخان أسود من العادم ويشم السائق رائحة بنزين قوية، قد تكون هذه الأعراض دليلاً قوياً على فشل الكويلات، وتحدث هذه الأعراض عادة لوجود بنزين غير محترق ينبعث من المحرك إلى نظام العادم (الإكزوزت)، وبدوره قد يسبب عطل نظام العادم كاملاً بما فيها المحفز (الكاتلايزر) والذي يقوم بتحويل الأبخرة التي تنتج من الاحتراق إلى ثاني أكسيد الكربون وماء من خلال عملية كيميائية.
• تأخر تغيير شمعات الاحتراق (البواجي): عند حصول عطل بشمعات الاحتراق، يرسل الكويل طاقة كهربائية أكبر من المعتادة لتعويض الطاقة التي تضيع بسبب عطل شمعات الاحتراق، مما يؤدي لتلف الكويلات بوقت مبكر، لذلك يجب على سائق المركبة عدم التأخر بتغيير شمعات الاحتراق.

طريقة فحص كويل السيارة

تختلف أنواع الكويلات من سيارة لأخرى، وتختلف أماكن تواجدها، ولمعرفة مكانها ونوعها يجب مراجعة دليل المستخدم المرفق داخل السيارة، بعض أنواع الأضرار ممكن ملاحظتها من خلال النظر إلى الأسلاك الموصولة مع شمعات الاحتراق، مثل وجود تلف واضح بالأسلاك أو وجود رطوبة حول الأسلاك أو حتى أن تكون بعض الوصلات فضفاضة مما يمنع وصول الكهرباء بالشكل الصحيح، وفي بعض الأحيان لا يكون هناك أي ضرر واضحة للعيان، لذلك يجب فحص الكويلات بطريقة فنية ولكن يجب أولا اتخاذ إجراءات السلامة اللازمة قبل عملية الفحص، فقد يؤدي الفحص لصعق الفاحص بالكهرباء إذا لم يرتدي قفازات واقية، ولفحص الكويلات نتبع الإجراءات التالية: ^[٣]

1. إيقاف تشغيل محرك السيارة والانتظار حتى يبرد المحرك إذا كان يعمل منذ فترة من الزمن.
2. إزالة الأسلاك الموصولة مع شمعات الاحتراق.
3. توصيل شمعة احتراق جديد دون تركيبها على المحرك بالسلك الذي تم فكه سابقاً.
4. باستخدام الأدوات العازلة، إيصال الجزء الملولب من شمعة الاحتراق بأي جزء معدني من المحرك.
5. باستخدام الأدوات المناسبة، إزالة المصهر (الفيوز) من مضخة الوقود.
6. محاولة تشغيل المحرك، ولكن دون تشغيل المحرك كلياً بل محاولة واحدة فقط وذلك لإنتاج الشرارة اللازمة، وفي حال أن الشرارة المنتجة باللون الأزرق فهذا يدل على أن الكويلات تعمل بشكل سليم ولا يوجد أي مشكلة، ولكن لو كانت الشرارات باللون البرتقالي أو لون آخر فهذه علامة على وجود مشكلة ويجب حلها.
7. عند الانتهاء تُرجع الأسلاك كما كانت سابقا.