زيت الدفرنس: كل ما يهمك عنه

الدفرنس أو المفرق (Differential) هو جزء مهم في نظام الدفع في السيارة التي تعمل بدفع العجلات الخلفية، ويوجد في نهاية عمود الحركة في الخلف، يعمل الدفرنس على توزيع قوة الدفع بين العجلتين الخلفيتين، حيث يتيح للعجلتين الدوران بسرعات مختلفة عند المنعطفات، مما يساعد على تحسين الاستقرار والسيطرة على السيارة، وبما أن مسار العجلتين يختلف في المنعطفات، يقوم الدفرنس بتحويل القوة الدافعة بشكل يسمح بتدوير العجلتين بسرعات مختلفة، مما يعني أنه يتيح للعجلة الداخلية للمنعطف الدوران بسرعة أقل من العجلة الخارجية، مما يقلل من الانزلاق، ويحسن السيطرة على السيارة، أما زيت الدفرنس هو نوع من الزيوت الخاصة بأجزاء نظام الدفع في السيارة، وظيفته الأساسية هي تشحيم مكونات الدفرنس وتحسين كفاءة النقل وتقليل التآكل، وتختلف مواصفات زيت الدفرنس من سيارة إلى أخرى، ومن الأفضل التأكد من نوع ومواصفات الزيت المطلوب استخدامه في السيارة من خلال الاطلاع على دليل الاستخدام أو الاستشارة مع خبير صيانة السيارات، وللمزيد من المعلومات حول زيت الدفرنس، سنستكمل هذا المقال لاستعراض أبرز المعلومات المتاحة.^[١][٢]

أنواع زيت الدفرنس

توجد عدة أنواع من زيت الدفرنس، ويختلف النوع المناسب للسيارة حسب نوع الدفرنس ومتطلبات الصناعة، ومن بين هذه الأنواع:^[١]

• زيت الدفرنس العادي (Conventional Differential Oil): وهو النوع الأكثر شيوعًا والذي يستخدم في الدفرنس العادي، ويتميز بخصائص التشحيم العالية والتحمل الجيد للضغوط.
• زيت الدفرنس المحدث (Limited Slip Differential Oil): وهو النوع المستخدم في الدفرنس المحدث، ويتميز بخصائص التشحيم العالية والتحمل الجيد للضغوط، كما أنه يحتوي على مواد إضافية تساعد على تحسين السيطرة على السيارة والتقليل من الانزلاق.
• زيت الدفرنس الإلكتروني (Electronic Differential Oil): وهو النوع المستخدم في الدفرنس الإلكتروني، ويتميز بخصائص التشحيم العالية والتحمل الجيد للضغوط، كما أنه يحتوي على مواد إضافية تساعد على تحسين السيطرة على السيارة والتحكم في الدفع الكهربائي.

متى يجب استبدال زيت الدفرنس؟

تختلف فترة استبدال زيت الدفرنس من سيارة لأخرى، ومن موديل لآخر، وتعتمد بشكل كبير على الاستخدام وظروف التشغيل، ومن الأفضل الاطلاع على دليل الاستخدام الخاص بالسيارة أو استشارة فني الصيانة المختص لتحديد الفترة الزمنية المناسبة لاستبدال زيت الدفرنس، ولكن عمومًا، يوصى بتغيير زيت الدفرنس بين الـ 30,000 و 50,000 كيلومتر، ويجب التحقق من مستوى زيت الدفرنس بانتظام وإجراء تغيير في الحالات التالية:^[٣][٤]

• إذا كان زيت الدفرنس يظهر علامات التلوث والاهتراء من خلال احتوائه على الرواسب.
• إذا كان هناك صوت غير عادي يأتي من منطقة الدفرنس.
• إذا كان هناك تسرب في زيت الدفرنس.
• بعد الاستخدام الشاق للسيارة، أو في ظروف تشغيل قاسية مثل القيادة في الطرق الوعرة أو الأماكن الجبلية.

شرح مواصفات زيت الدفرنس

تختلف مواصفات زيت الدفرنس من مصنع لآخر، وتعتمد على النوع والموديل والتطبيق الخاص بالسيارة، ومن أهم مواصفات زيت الدفرنس المذكورة عادةً:^[٣]

• درجة اللزوجة: تشير إلى قدرة الزيت على تحمل الحرارة والاحتكاك، علماً أنّ زيوت الدفرنس تتوافر بمجموعة متنوعة من درجات اللزوجة المختلفة، ويتم اختيار الدرجة المناسبة بناءً على توصيات المصنع.
• معامل الاحتكاك: يتحدد معامل الاحتكاك من خلال اختبار الاحتكاك الدوار للزيوت، حيث يعتمد معامل الاحتكاك على نوع الزيت، ويؤثر على أداء الدفرنس وتحمله للحمل.
• نقطة الانصهار: تشير إلى درجة الحرارة التي يبدأ فيها الزيت بالتجمد، إذ يجب اختيار زيت الدفرنس الذي يكون لديه نقطة انصهار أقل من درجة الحرارة المتوقعة لتشغيل السيارة.
• مقاومة التآكل: تشير إلى قدرة الزيت على حماية أجزاء الدفرنس من التآكل والصدأ وتوفير الحماية اللازمة للعتاد والتروس.
• مقاومة الأكسدة: تشير إلى قدرة الزيت على الحفاظ على خصائصه الكيميائية عند التعرض للحرارة والأكسجين والزمن.