تاريخ سيارة أزيرا

سيارة أزيرا

تنتمي أزيرا أو كما هي معروفة في بعض الدول باسم غراندور إلى فئة سيارات السيدان كبيرة الحجم، وهي من إنتاج شركة هيونداي، ولتخيل حجمها فهي أكبر من حجم هيونداي سوناتا المشهورة، ويعود تاريخ إنتاج هذه السيارة إلى عام 1986، وما زالت الشركة تنتجها حت يومنها هذا عام 2022، وقد تطورت السيارة على عدة مراحل يجسدها 6 أجيال، وللتعرف أكثر على تاريخ أزيرا، سنلقي الضوء على أهم المواصفات والتحديثات التي جرت على كل جيل منذ بداية إنتاجها.^[١]

أبرز المحطات في تاريخ سيارة أزيرا

فيما يلي تسلسل تطور سيارة هيونداي أزيرا:^[٢][٣]

الجيل الأول لسيارة أزيرا 1986-1992

• بدأ العمل على سيارة أزيرا، والتي كان اسمها في ذلك الوقت غراندور بالتعاون ما بين شركتي هيونداي ومتسوبيشي، على أن تطلق السيارة تحت شعار هيونداي وتصنع في مصانعها، وكان هذا التوجه من شركة هيونداي من أجل المنافسة في سوق سيارات السيدان كبيرة الحجم الفارهة.
• أطلق أول جيل لأزيرا داخل السوق المحلية في كوريا ولم يتم تصديرها للخارج، وقد لاقت رواجًا وترحيبًا كبيرًا، وقد تم إصدارها بنوعين من المحركات، الأول بسعة لترين وبأربع أسطوانات، والآخر بسعة 3 لترات وست أسطوانات.
• كان العمل على السيارة بالكامل من قبل فريق مستوبيشي على المستويين التقني والتصميم.

الجيل الثاني لسيارة أزيرا 1993-1997

• استمر الاتفاق ما بين الشركتين على إنتاج سيارة أزيرا، ولكن هذه المرة، اشترطت هيونداي أن تكون مسؤولة عن التصميم.
• استخدم الشركة نفس المحركات في صناعة الجيل الثاني، كما أضافت محرك جديد بسعة 3.5 لتر وست أسطوانات.
• كان الجيل الثاني هو نقطة انطلاق أزيرا إلى السوق الدولية، وقد لاقت نجاحًا لا بأس فيه.

الجيل الثالث لسيارة أزيرا 1998-2005

• كان الجيل الثالث لسيارة أزيرا نقطة الانفصال ما بين هيونداي ومتسوبيشي في صناعة هذه السيارة، حيث تفردت هيونداي بصناعة أزيرا، وبدأت بتوسعة سوقها حيث وصلت إلى الشرق الأوسط.
• غيرت هيونداي محركات أزيرا، فأصبحت جميعها ذات ست أسطوانات، وبسعتين مختلفات، الأولى 2.5 لتر، والثانية 3 لترات.
• بدأت تهتم الشركة بعوامل الفخامة بشكل أكبر بالجيل الثالث، حيث إضافة الخشب على التصميم الداخلي، والإضاف LED للمصابيح الخارجية، بالإضافة إلى المقاعد المدفأة الكهربائية، والتي تمتلك خاصية حفظ الإعدادات.

الجيل الرابع لسيارة أزيرا 2006-2010

• سميت السيارة باسم أزيرا بشكل فعلي منذ انطلاق هذا الجيل، ولكن بقيت في السوق المحلي الكوري باسم غراندور، كما تم استخدام قاعدة عجلات السوناتا في تصنيع أزيرا.
• من أهم التحديثات على هذا الجيل كان زيادة قدرة المحرك بحيث زادت سعته إلى 3.8 لتر، وبقوة 265 حصاناً، كما تم إضافة نظام تعليق مستقل على كل إطار، بالإضافة إلى استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
• صنعت الشركة لأول مرة سيارة أزيرا بمحرك ديزل لتلبية طلبات بعض الأسواق.
• تم تعديل هذا الجيل في نسخة 2010 حيث تم إضافة نظام ملاحة، كما تم إدراج محرك جديد بسعة 3.3 لتر ذو ست أسطوانات وبقوة 260 حصاناً.

الجيل الخامس لسيار أزيرا 2011- 2016

• بالإضافة على التحديثات التي جرت على الشكل الخارجي، فقد أجرت الشركة تحديثات أخرى على مستوى المحركات، حيث ألغت المحرك الضخم ذو سعة 3.8، وأضافت محرك بسعة 2.4 لتر ذو أربع أسطوانات، كما قامت بتحديث محرك الديزل وزيادة قوته.
• استخدم أزيرا في هذا الجيل مجموعة من أنظمة السلامة، مثل مراقبة المناطق العمياء والخروج عن المسرب، ويجدر الإشارة أنه هذا الجيل استقبل النسخة الهجين منذ عام 2013 مع تغيير طفيف على التصميم الخارجي.

الجيل السادس لسيارة أزيرا 2017- 2022

• تضمن الجيل السادس من أزيرا على إلغاء محركات الديزل، وزيادة إنتاج النسخ الهجينة لكونها أكثر رواجًا، كما أوقفت الإنتاج في سوق الولايات المتحدة وبقية سوناتا من شركة هيونداي متفردة، ولم يطرأ أي تغيير على مستوى المحركات، إنما كانت على مستوى التكنولوجيا والرفاهية.
• قامت شركة هيونداي بإجراء تعديلات على تصميم أزيرا الجيل السادس في العام 2019 لتكون أكثر انسيابية، كما أطلقت لأول مرة في العام 2021 أول نسخة كهربائية بالكامل من أزيرا، وأستوحي شكلها من شكل أول جيل لأزيرا ولكن بمظهر عصري.